第698章 带球跑路三年，阴湿男神找上门 (第1/2页)
走出项辰光的办公室，刘清明没有立刻回到动联办的临时工位，而是在走廊尽头的窗户前停下了脚步。
他掏出烟盒，抽出一根点上。
尼古丁的味道在肺里打了个转，让他飞速运转的大脑稍微平复了一些。
副厅级。
两年。
铁道部。
这三个词组合在一起，对任何一个体制内的人来说，都意味着无法抗拒的诱惑。
项辰光没有画饼，他说出的每一个字，都是实实在在能够兑现的承诺。
这次招标，他刘清明居功至伟，这一点谁也否认不了。部里用这个功劳给他一个破格提拔的台阶，合情合理。
主管后续项目引进和技术消化，更是把一块最肥的肉直接塞到了他嘴里。
这不仅仅是权力，更是未来几十年内，华夏铁路系统最核心的资历。
只要他点了头，一条通天大道就在眼前。
可是，那场即将到来的大地震，就像一把悬在铁道部上空的达摩克利斯之剑。
他不想成为被压在下面的那只蝼蚁。
一根烟抽完，刘清明将烟蒂掐灭在窗台上的烟灰缸里。
他已经做出了决定。
没有等到三天的期限，第二天一早，刘清明就拿着一份厚厚的报告，敲响了项辰光办公室的门。
“请进。”
项辰光正在看文件，抬头见到是他，似乎并不意外。
“想好了？”
刘清明将手里的报告双手递了过去。
“项局，这是我关于这次高速列车组招标工作的汇报材料，里面有一些我个人的心得和总结，请您审阅。”
项辰光没有接，只是看着他。
刘清明迎着他的注视，坦然地继续说道。
“想好了。非常感谢部里领导对我的看重和信任，但我还是想留在发改委。”
办公室里一片安静。
项辰光脸上的表情没有太大变化，只是沉默地看了他几秒钟。
然后，他站起身，绕过办公桌，向刘清明伸出了手。
“刘清明同志。”
刘清明赶紧伸出双手，握住了项辰光的手。
“项局。”
“在这段时间的共事中，你的工作能力、工作态度和热情，都让我感到震惊。”项辰光的手很有力。
“而你在对外谈判中所表现出来的坚定立场，灵活手腕和务实的态度，又让我感到了佩服。”
刘清明谦逊地摇了摇头。
“项局，您过奖了。这不是我一个人的功劳，是全体谈判小组成员共同努力的结果，更是部里领导始终坚定相信，给了我们最大支持的结果。”
项辰光摆了摆手，松开了手。
“你不用谦虚。说实话，在最后那几天，部里实际上已经放弃了西门子公司。”
他的话很直白，让刘清明心里微微一动。
“虽然很遗憾，但谁也没有办法挽回。所有人都认为，这次只能接受川崎的方案了。”
“但你，却在最后一刻力挽狂澜，不仅让西门子按照我们的条件签约，甚至还拿到了超出我们预期的技术资料。”
项辰光回到自己的座位上坐下，示意刘清明也坐。
“知道刘部长是怎么评价你的吗？”
刘清明摇了摇头。
项辰光竖起两根手指。
“国士！”
这两个字，相当有份量了。
刘清明的心脏又是不受控制地猛跳了一下。
他连忙说道：“惭愧，部长太抬举我了。这个结果，其实我自己也有些意外。”
他必须把这个功劳往回收一收，不能太扎眼。
“西门子为了阻断我的资料来源，他们以高价雇佣了我和您提过的那位中间人，卡尔先生。”
“而这位卡尔先生，是个纯粹的商人。在他的世界里，只有利益最大化。”
“只有交易达成，他才能拿到最高额的佣金。所以，他比我们任何人都更希望看到西门子签约。”
“所以，其实我当不得部长如此之高的评价，只能说，这里面，有一点运气的成份在里头。”
项辰光听完，笑了。
“运气？”
他摇了摇头，“昨天的签约会上，我和部长也见到了这位卡尔先生。他的确是你说的这样，一个纯粹的商人，眼睛里只有美元和欧元。”
“不过，也只有这种人，不会去考虑那些乱七八糟的政治因素，只谈交易本身。从某种角度来说，这未尝不是一件好事。”
刘清明顺着他的话说道：“对。我们以后会越来越多地与西方人打交道，像卡尔这种熟悉规则、只认利益的中间人，如果能够善加利用，确实能让很多复杂的事情变得简单。”
项辰光叹了一口气。
“话是这么说，可他的收费，也是真的昂贵。”
刘清明笑了笑：“这恰恰说明，他有自己的路子，有这个价值。我个人建议，部里可以对像他这样的专业人士进行一个评估，建立一个合作名单。只要付出的成本与最终的收获能够达到一个可观的基数，就不妨一用。”
项辰光的眼睛亮了一下。
“你这种思维，已经超越了很多老干部了。”
刘清明半开玩笑地说道：“可能是因为我算是半路出家吧。很多时候，我会习惯性地用一些警察的思维去看待问题。”
“警察的思维是什么？”
“不计一切，千方百计地达到目的。只要不违法，任何可以利用的资源和手段，都可以拿来用。”
项辰光闻言，再次发出一声叹息。
“可惜啊，真是可惜。你没有答应我们的邀请。”
刘清明站起身，微微鞠躬。
“部长和您的好意，我心领了。但我确实也有我自己的顾虑，请恕我不知好歹。”
项辰光摆了摆手，示意他不必如此。
“人各有志，强求不得。我们想让你过来，除了看重你的能力，也是因为有更重要的任务。”
他停顿了一下，似乎在考虑要不要说。
最终，他还是决定透露一些。
“明年，我们就将启动更高时速，也就是350公里级别的动车组国际招标。”
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