第264章 卖爆！卖爆！ (第1/2页)
　　
　　营销不是一件简单的事。
　　
　　汽车营销更是需要一个整体策略，并非“悄悄”开放预购入口就行。
　　
　　事实上，“悄悄”开放预购入口是建立在许多基础上的。
　　
　　这些基础包括但不限于概念车产品发布会、原型车参加各大车展、测试车上路实拍、性能测试视频曝光、知名车手、明星试驾，线下素人试驾等。
　　
　　因此在开放预购入口之前，“星海·轩辕”百万美刀纯电超跑、“星河·启明”高端旗舰轿车，和“星宿”四象系列，都已经打下了坚实的知名度。
　　
　　否则49台123万美刀/台的“星河·轩辕”，不可能开售不到一秒钟就售罄。
　　
　　这种抢购盛况，也蔓延到了“星河·启明”和“星宿”四象系列。
　　
　　开放预购入口一小时，售价59.99万元/台的“星河·启明”大定突破4700辆！
　　
　　什么是大定？
　　
　　大定即是支付较高额度的、不可退款的定金，通常在5000元~10000元之间，能真实反应消费者的购买决心！
　　
　　须知，特斯拉2014年全年海关进口量为4800辆，实际上牌量仅是2499辆。
　　
　　而在当下这个时代，传统热门豪华轿车如奥迪A6L的单月销量则在10000辆左右。
　　
　　也就是说，“星河·启明”开放预购一个小时，就干了特斯拉2014年在华销量将近一倍，就干了相当于一款顶级畅销车近一半的月销量。
　　
　　当这个数字被群星科技集团官网、群星科技新能源汽车事业部官网，和集团在各大互联网平台的官方账号同时披露，国内外车企尤其是传统巨头，大感震惊。
　　
　　它们很有一种正在遭受颠覆式冲击的危机感和荒谬感！
　　
　　不是，它凭什么啊？
　　
　　大家不是都达成了共识，中国内地市场对高端新能源汽车的认知和接受度由特斯拉开启，且在建立当中，远没到能够收割的成熟度吗？
　　
　　凭什么一款不到5米长的车，就能卖59.99万元/台，还能在开售一小时内大定突破4700辆？
　　
　　这个情况对传统车企的冲击力，比49台“星河·轩辕”一秒售罄强烈得多！
　　
　　49台×123万美刀/台=6027万美刀。
　　
　　折合人民币不过3亿6162万罢了。
　　
　　连研发投入的零头都收不回来，纯纯赔本赚吆喝的行为。
　　
　　但是“星河·启明”一小时大定4700辆，意义可就不是59.99万元/辆×4700辆=28亿1953万元¥那么简单了。
　　
　　它意味着每一秒钟都有订单涌入群星新能源汽车事业部，可以称之为“史诗级的销量爆炸”！
　　
　　令行业咋舌，令媒体疯狂！
　　
　　它更是一发宣告时代更替的信号弹。
　　
　　用最直接、最粗暴的方式证明了中国品牌向上突破的可行性和巨大市场潜力。
　　
　　告诉所有人，市场并非不认可高端国产车，只是不认可不够极致的产品。
　　
　　只要产品做得好，消费者是愿意为有技术、有设计、有故事的国产高端品牌支付豪华溢价的！
　　
　　警钟轰然敲响！
　　
　　这一刻，看着刺眼的“一小时大定4700辆”或“一小时28亿销售额”的字眼，国内外车企纷纷警醒。
　　
　　于传统燃油车企业而言，它们发现，自己赖以赖以生存和发展壮大的发动机、变速箱等技术壁垒被完全绕过。
　　
　　
　　
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