第520 章 人不见了。 (第2/2页)
　　
　　徐曼曼在公司主持收购马斯平和安特卫普港费了老鼻子劲，没办法公司没钱。
　　
　　而赵今安却在电话里说：“有钱。”
　　
　　华尔街的钱，不花白不花，寰宇港务财务报表的负债率够高了，好在不需要向外界向股东公示，不然狗看了都摇头。
　　
　　一个比港就花费35亿欧元。
　　
　　太多人以为赵今安的寰宇港务是依靠苏家，包括陈泽和刘闯峰这些政制嗅觉不灵敏的人，他们不会多想个为什么？
　　
　　为什么一个比港要35亿欧元？
　　
　　还是在金融危机的时候。
　　
　　像余静和龚校长这个层次的人就懂：赵今安是替“某件事”多背了将近25亿欧元债务，替“那件事”还了希腊人情。
　　
　　香江。
　　
　　谭紫娇一觉醒来发现账上钱动了：7.8亿美金没了。
　　
　　因为债务危机，迪拜世界被迫出售其旗下全球第三大港口运营商——迪拜环球港务集团的大量优质资产。
　　
　　从2008年到2011年，全球港口交易基本上是迪拜环球港务的“主旋律。”
　　
　　不说国外的几个知名港口公司，国内中远，远洋，招商J港口几大企业，包括香江和记都是围绕迪拜环球港务谈判。
　　
　　颜希团队正在英格兰谈南安普港和泰晤士港，竞争对手是法国大型基建集团德迦罗，迪拜港务开价7.57亿美金。
　　
　　还有澳洲的五个重要港口：布里斯班、悉尼、墨尔本、弗里曼特尔和阿德莱德等核心港口打包报价约15亿美金。
　　
　　颜希汇报说：“国内企业中海收购了加利福尼亚州的洛杉矶港。”
　　
　　她记得赵今安说过不要插手买那边的。
　　
　　“只是一部分股权。”
　　
　　颜希有点遗憾继续汇报道：“还有和记和马斯基这些老牌运营商在优化现有资产结构，并非全面退出....”
　　
　　“和记出售了深城盐田国际集装箱码头，是中远接手....”
　　
　　消失半年，颜希把这半年大宗交易细说出来。
　　
　　其实国内的港口更好接手，但赵今安和余静的目光只盯海外。
　　
　　颜希心里遗憾，国内经济发展迅速，经济贸易在全球地位越来越重要，无论是出口还是进口，她看着沉思的赵今安。
　　
　　剪短头发，刮掉胡渣，现在的赵今安只是瘦了。
　　
　　“国内的港口有国内的企业接手就算了，不和他们抢。”
　　
　　赵今安没吹牛，他现在“腾”了20亿美金出来，乍一看和郡沙三一梁总和二马身价比起来不算什么，但这是现金。
　　
　　“澳洲这五个港口和英格兰的两个港口能谈就谈下来，加点价没关系。”
　　
　　“赵总，公司资金真没问题？”
　　
　　颜希表示担心，徐总在公司当家，余静说公司真没钱了。
　　
　　“没问题。”
　　
　　赵今安想了想：“公司没上市，以后有这些交易没必要发布消息，签约发布会能不开就不开，给谁看？我们发布利好又没有股价上涨，他们知道的会知道...”
　　
　　“明白了，赵总。”
　　
　　颜希知道“他们”指的是谁？类似苏明松那样的人。
　　
　　“赵总？”
　　
　　“嗯？”
　　
　　“你多吃点饭，瘦太多了...”
　　
　　颜希想到了赵今安这半年时间...现在赵总回公司了，一回公司就对准了7个港口，似乎比以前更有野心了。
　　
　　余静一天都等不及，买了机票飞往澳洲。
　　
　　罗建成打来电话：“赵总，来了澳洲不来鲸背山？包大小姐也在。”
　　
　　包婉胭笑着对罗建成手机说：“赵总，坐船吗？体验一下什么是大海，什么是大自然。”
　　
　　像罗建成和包婉胭肯定知道苏缅发生了什么，郡沙赵总消失了半年，在熊总和罗建成心里是一件很离谱的事。
　　
　　罗建成摇头笑着说了句：“没想到赵总是个情种。”
　　
　　作为女人包婉胭没笑。
　　
　　郡沙。
　　
　　王维涛携冯雨蓝，赵志勇携郑茹赶到公司，没看见赵今安。
　　
　　公司搬了新办公大楼有太多员工没见过老板。
　　
　　集团公司传开了：赵总要回公司了！！