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第385章 老公别在外面待太久啊,我会想你的

  第385章 老公别在外面待太久啊,我会想你的 (第1/2页)
  
  林浪之所以重视小康股份,主要就是新能源汽车里面,涉及到的利益实在是太大了。
  
  整个A股新能源汽车相关的产业链,目前加起来只有一万亿左右,但只需要短短几年,就能达到七八万亿,中途还会有新的公司不断上市。
  
  他不奢求能在实业上面掌控方向,但金融方面的主动权,他想要拿在手里。
  
  不然天锦资本那些基金,到哪赚钱去?
  
  埋伏白酒,赚不了几个钱,没办法让天锦混合优选的净值具备持续上涨的实力,纯粹就是恶心人的。
  
  他的核心,始终是天锦混合优选跟天锦全球优选,因为这两个基金里面,天锦资本的自有资金最多。
  
  欠了那么多钱,每年的利息总要拿去还上,还有就是一些债务到期。
  
  目前,天锦资本的自有资金,占据了天锦全球优选的60%,占据了天锦混合优选的70%,并且伴随着时间继续往前,这个比例还会提升。
  
  当然,提升的会非常有限,一年顶多提升1%
  
  天锦全球优选这个还好,因为后续没有资金进来了,基本上是稳定每年提升1%的比例,而天锦混合优选的占比,可能会伴随着申购资金越来越多,而出现降低。
  
  到现在为止,倘若给天锦资本大量资金,林浪都不知道那些钱应该往哪安排。
  
  整体能安排的方向,实在是太少了。
  
  林浪不能被动的去等新能源行情起来,那还要等一两年的时间。
  
  很快,林浪就跟颜理一起,见到了小康的张总。
  
  张总年纪不小了,快六十岁的人了,但是能力很强,能跟得上当前的主流思维。
  
  不像有些大集团的老总,自家业绩不行了,就去扯什么汽车圈的恒大,整天用一些劣质自媒体团队给自己造势,各种扯什么自己有良心。
  
  那台词,那人设,简直就是没法说。
  
  绝口不提自家旗下品牌的汽车换芯门,绝口不提自己把公司交给女儿之后,让女儿打拳。
  
  自己一手好牌打的稀烂,就开始各种搅和整个行业,顿不顿就扯什么国产怎么怎么滴,扯什么国内全部都没技术,就国外跟自家有技术储备。
  
  今天跟张总沟通,主要就是两个点。
  
  第一,参与小康股份的定增,他们想要定增77亿,被证监会驳回了,但这笔钱天锦资本可以出。
  
  只不过嘛……他们要拿出足够多的筹码才行。
  
  当前他们总股本是接近13亿股,股价在16块,理论上根本就不存在定增77亿的可能。
  
  不过他们提交定增申请的时候是去年,那个时候股价达到了二十一块,这样才具备定增77亿的可能。
  
  因为定增不能当前超过总股本的30%
  
  十三亿股定增,是不能超过三亿九千万股的。
  
  那个时候,存在定增77亿的的可能。
  
  而按照当前这个股价,想要定增77亿,不够。
  
  哪怕不折价,都差了很大一截。
  
  在程序上,天锦资本不可能去当冤大头,定增总不能溢价定增,所以基本上只有两个选择。
  
  第一,就按照当前的价格定增,最终天锦资本需要支出六十亿左右,把这一次定增的全部吃下。
  
  有买方有卖方,这笔交易基本上就会被审批通过。
  
  尤其是天锦资本这边的特殊性,关胜肯定会帮忙加快这个流程,不会卡脖子。
  
  第二,就是规则内最大限度给钱,缺少的部分,以债务形式借给小康,获得下一次定增的优先权。
  
  聊了半个小时后,张总问道:“林总,你说的第二种办法,具体是怎么做?”
  
  “关于定增,就不说了,我们天锦资本肯定拿出最大的诚意,确保拿出六十亿左右的资金。至于借钱,我们天锦资本会投资另外一家汽车服务公司,以那家汽车服务公司的名义,借钱给小康,金额在十个亿到二十个亿之间。”
  
  张总听到这话,继续问道:“林总还有别的吗?”
  
  林浪面露轻松的说道:“当然,我们对小康拥有绝对的信心,所以想要拿到小康别的相关业务。”
  
  “嗯?林总要参与公司管理?”
  
  “当然不是,我们只是需要一些小康的业务而已,比如销售,售后,营销……”
  
  张总也懵了,一时之间有点不知道林浪到底是在打什么主意。
  
  不是,那玩意值钱吗?
  
  此时,林浪继续说道:“张总,我就再说明白一些,我们想要小康的全国直营店授权,同时我们也知道你们在跟华为合作造车,也知道你们有自己的汽车销售公司,不过我觉得你们的营销能力比较差,服务能力也不行,存在加大我们投资风险的可能。造车你们是专业的,但营销,服务,我们是专业的。”
  
  赛力斯每年汽车销售服务以及营销的费用可不低,好几百亿呢。
  
  只要能把这个项目拿下来,在营销成功的基础上,能够赚取很多钱。
  
  这个费用,肯定不是说每一辆车给多少钱,也不是一个固定的数字,真正要谈的时候,必然是各种对赌合约。
  
  比如帮助他们一年卖掉三十万辆车是什么比例,卖掉五十万辆车是什么比例,再加上每一辆车的返佣,凑成了一个整体。
  
  这也是林浪最看重的项目,倘若在赛力斯上面运作起来了,到时候还能把别的品牌给接过来。
  
  林浪当初跟贺强聊天的时候,说到了中升,实际上林浪想做的比中升还要大一些。
  
  中升只是掌握了大量的客户资源,但是对于客户的维护一般般,或者说整体的转化效率不行。
  
  而林浪想要做的,是未来问界大食堂那种风格,把用户牢牢的笼络在自己手里。
  
  那都是消费能力很强的客户,以后即便赛力斯不行了,他也能去别的品牌,甚至是别的行业。
  
  这不仅仅是一年几十亿的利润,更是能吃几十年甚至一百年的好产业。
  
  错过这一次的切入点,林浪找不到别的机会了,因为这几年是新能源汽车圈地的阶段,除了赛力斯之外,别的都不合适。
  
  切入到任何一个行业的核心,天时地利人和都是缺一不可的,否则基本不可能成功。
  
  林浪也没想过这个时候去做房地产,他也不可能做成功。
  
  
  
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