第242章 “太空码头”的新功能（三更求票） (第1/2页)
　　
　　“路总师，欢迎来指导工作啊！”
　　
　　“杨总师，您是前辈，这么说可不合适。”
　　
　　“哈哈，这有什么关系，来来，来看看你的‘太空码头’吧……”
　　
　　俩总师，路云二十多岁，杨总师五十多岁，但两人相处的相当和谐，边走边聊。
　　
　　八院出品的梦天实验舱已经运到滨海发射场，相应的长征五号火箭也到了，它们会在三月初发射升空，到时候天宫空间站的基本“T”形态就完成了。
　　
　　八院送走梦天实验舱的时候相当感慨，毕竟它三年方案设计、五年初样研制、两年正样研制，非常不容易。
　　
　　不过此时的八院还有几个“不完整”的梦天实验舱，它们有1:1的模型，也有用于测试的初样产品，还有接近成品的工程验证产品。
　　
　　这也是为什么国家队慢的原因。
　　
　　他们走的是足够稳，但时间真的很长，并且相对商业航天花的钱确实多。
　　
　　但也正是有他们打基础，研发新技术，所以才会有商业航天的飞速发展。
　　
　　同时路云想要的“太空码头”也能快速被造出来。
　　
　　就像上一世马一龙的“星舰”火箭或这一世的“超级猎鹰”火箭不断改设计一样，从“矮胖”的12米直径改到“高瘦”的9米直径，他一年改好几版才改到最终形态。
　　
　　没有正式研发成功之前，所有的东西都可以改。
　　
　　路云的“太空码头”方案也一样。
　　
　　本来他一开始想的是参考天和核心舱，不过在航天五院那边看了天和核心舱之后感觉不对，所以就转到航天八院看了看梦天实验舱。
　　
　　当时的真舱还在八院，还没被运走，路云一眼就看上了。
　　
　　路云设计的“木鸢号”1.2米方形对接口就是从梦天实验舱上获得的灵感。
　　
　　梦天实验舱是专注于做实验的舱段，是天宫空间站三舱专门的工作室。
　　
　　它的舱内带了13个科学实验机柜，在舱外也布置有37个载荷暴露工位，会有更多的载荷进行舱外暴露载荷试验。
　　
　　加上问天实验舱上的22个舱外载荷点，两个实验舱一共可以放置近60个舱外载荷，如果每次都靠航天员出舱放置和回收，会给他们带来很大的负担。
　　
　　于是梦天实验舱载荷舱内的货物气闸舱段就专门设置了一个机构，来实现货物的自主进出。
　　
　　只要货物气闸舱分别打开内舱门和外舱门，就可以通过载荷转移机构和机械臂来实现货物在舱内外的进出。
　　
　　（网图，梦天实验舱货物舱的外舱门和内舱门）
　　
　　梦天实验舱的外舱门直径有2米，内舱门的直径有1.2米。
　　
　　在梦天实验舱里，航天员穿着舱内航天服就可以非常灵巧地把载荷装载在滑动平台上，然后退出去关上舱门让它自主运行就可以。
　　
　　确认安全之后，梦天实验舱的2米外舱门和1.2米内舱门会依次打开，然后滑动平台向上滑动，接近舱口。
　　
　　这时在天和核心舱机械臂操作台，连舱内航天服都不用穿，只穿工作服的航天员会操纵外部的机械臂接力工作，抓取载荷放到预定点位。
　　
　　这一系列的操作航天员在舱内就能完成，不用穿着笨重的舱外航天服出舱工作。
　　
　　
　　
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