第51章 很简单！我入股不就行了！！ (第1/2页)
　　
　　从历史周期来看，是有点戏剧的。
　　
　　明明是接近天胡开局的一手好牌。
　　
　　最终竟然从起步的二流强企，愣生生干成了几年后的第三梯队供应商。
　　
　　甚至都不如后来崛起的瑞浦兰钧、蜂巢能源之流。
　　
　　公司领导层的目光短浅是一方面。
　　
　　还有一点决定性因素——
　　
　　也就是山栋本地这边，实际并没有一家能撑起场子和现象级新能源汽车品牌出现。
　　
　　没有全国大量的销量订单，也自然支撑不起很大的供应链订单。
　　
　　然而。
　　
　　这一切在许易看来，却是刚刚好！
　　
　　一行人刚下车，就已经有专人等着了。
　　
　　很快许易见到了威能这家公司的老总刘成永，是一个年近五十岁的中年男人，有些秃顶，态度上却是相当的热情，双方的接触就很融洽。
　　
　　“许总你好，合作的相关事宜高管和我讲过了，欢迎几位来到我们的总部工厂考察，有关的细节咱们先进去谈。”威能老总刘永成很热情的拉着许易。
　　
　　像他们这种电池制造供应商，都有固定的合作对象，然而威能发展至今，一直想扩大工厂规模，加大设备投入，奈何目前的订单量和利润，实际却是支撑不起来。
　　
　　在听闻星辰这家公司要来访合作后，立刻就针对调查了一番。
　　
　　结果这一查，立刻就吓了一跳。
　　
　　一个月三四万的销量，几乎霸占了省内外的老头乐的市场，是个新兴的造车公司。
　　
　　虽说没有正式造车资质，老头乐也不算入流吧。
　　
　　可这个销量摆在这儿，足以让供应链厂商重视了。
　　
　　唯一有存疑的地方，就是老头乐毕竟用的是铅酸电池包，而他们威能公司，从创立以来，研发的一直是专注于锂离子电池，压根也不涉及铅酸电池业务啊。
　　
　　所以刘成永这内心还有点疑惑，推断有可能对方要推出其他的车型。
　　
　　“刘总，我们已经在淄搏高新区新建了第二工厂，并且收购了一份挂靠造车资质，准备研发上市一款入门级新能源车。
　　
　　所以，我们需要相关的动力电池供应。”
　　
　　没有任何的废话，许易直接开门见山。
　　
　　商业尔虞我诈那一套，是对付友商的，面对制造业，以及要深度合作的供应链，最有效率的方式是坦诚相对，把任何需求和采购细节都谈清楚。
　　
　　否则，生产端上沟通慢了一分，体现到最终时间成本和产能效率上，就要凭空拉慢一大截。
　　
　　对于双方的体量来说，合作效率低了，是一件非常亏的事情。
　　
　　“不知道许总你们需要多少产能订单？我们现产的LFP磷酸铁锂动力电池，在商用新能源客车和通信储能基站都有应用。
　　
　　相对国内来说，质量是非常过关的，如果是满足市面上常规的新能源车使用，我们有现成的BMS方案，当然，有额外要求也可以接受定制……”
　　
　　面对许易的要求，威能这边的高层顿时心中一喜。
　　
　　近两年，省内新能源客车的供应订单其实已经趋向饱和了，至于省外的大订单，他们也很难拿到，否则后续不会想着往通信基站储能这方面发展。
　　
　　按照星辰这家公司目前的战绩来看，如果推出的新车，还能够表现较好的话。
　　
　　
　　
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