第415章 人才产业全部抢 (第2/2页)
　　
　　穆晚秋坐在她身侧，孕肚已颇明显，但眼神锐利依旧。她面前摊开的是厚厚一摞船舶资料和财务文件。“七艘船，总吨位四万三千吨。名义购入价仅为市场同类新船造价的四分之一，实际成本……还要更低。”她顿了顿，“麦克阿瑟将军办公室签发的‘战后资源和平利用特别许可证’是关键，它让这批船以‘废旧舰艇民用化改造试点项目’的名义，避开了盟军总部对日籍船舶处置的多数审查环节，也堵住了可能的政治非议。”
　　
　　纪香点头，走到窗前，俯瞰着楼下码头区。那里，新近划归“振华航运”和“南洋货轮代理行”使用的泊位上，几艘体型修长、上层建筑略显奇特、但已看不出明显军舰特征的货轮正在装卸货物。“化整为零的策略见效了。‘振华’吃下了港岛至马尼拉的糖、麻航线；‘南洋代理’控制了前往仰光、加尔各答的木材和矿石运输优先权；‘太平船务’拿到了新加坡转口贸易的三成份额……表面看是七八家中小船公司在竞争，实际调度、定价、核心货源，全在我们手里。”
　　
　　她转过身，目光落在地图另一个焦点——暹罗湾。“谢若林那边传来消息，暹罗军方背景的‘湄南河贸易公司’，对我们的‘快速、可靠、不问货物来去’的运输服务很感兴趣。他们有一批‘特殊矿产’需要不定期运往公海某坐标。价格，是正常运费的五倍。”
　　
　　穆晚秋立刻明白：“是锡矿？还是……钨砂？”这两种都是战略物资，流向敏感。
　　
　　“谢若林只传话，不问细节。”纪香淡淡道，“但这是一个信号。南洋那些地方势力、殖民当局的‘白手套’，甚至某些正在酝酿独立运动的组织，都需要安全、隐秘的运输通道。我们改造的这些船，航速优于普通商船，舱室结构经过日本人设计，稍加改动就能搭载‘特殊货物’，正是他们需要的。谁掌握了运输，谁就掐住了南洋贸易的咽喉。”
　　
　　“风险呢？”穆晚秋抚着腹部，眼中闪过一丝忧色，“英国人、法国人、荷兰人，还有美国情报部门，不会眼看着一个不受控的航运网络在南洋成形。尤其是，我们的船有些‘历史’。”
　　
　　“所以必须是‘网络’，而不是‘帝国’。”纪香走回桌边，手指轻点着几家壳公司的名字，“没有‘龙氏航运’，只有一堆看似独立、偶尔合作、有时竞争的中小船东。利润通过复杂的关联交易和离岸账户回流。真正能串联起这一切的，只有你、我、二爷，以及少数几个绝对核心的财务和运营人员。即便某条船、某家公司被盯上，调查也会止步于注册文件上的那个英国爵士或南洋侨领。”她看向穆晚秋，语气缓和了些，“晚秋，你现在的任务是照顾好自己和宝宝。码头和船务的具体事，交给下面那些重金挖来的洋经理和华人买办。你只需每周看汇总报告，把握大方向，确保资金流健康。”
　　
　　穆晚秋点头，随即想起一事：“对了，二爷通过加密渠道询问，能否通过我们的船，将一部分‘特别招募’的日本工程师家属，从长崎悄悄接到台湾基隆，再从基隆以‘投亲’名义辗转来港？人数不多，十几个家庭，但必须绝对隐蔽。”
　　
　　纪香沉吟片刻：“走‘太平船务’从日本运废钢铁到台湾的定期班轮。船抵基隆后，安排他们以‘船厂临时雇工家属’名义下船，由我们在台湾的代理安排住处，更换身份文件，两周后再搭乘前往香港的客轮。分三批走，间隔拉长。虽然麻烦，但安全。”