第八十一章：第一台航空汽油发动机 (第2/2页)
　　
　　这种材料制成的火花塞，在地面小功率汽车发动机上来使用，还勉强能用。
　　
　　但是寿命也是极短的。
　　
　　可要是在航空活塞汽油发动机上来使用它，那就是对飞行员的不负责任了。
　　
　　虽然在一战的时候，各国的飞机上使用的火花塞，都是这种普通陶瓷的。
　　
　　但那毕竟是二十年前的事情了。
　　
　　那时候的战斗机和现在的战斗机相比，根本就像是一个笨拙的大胖子。
　　
　　发动机也是一样。
　　
　　如果用二十年前的技术去制造发动机和飞机，那就是让自己的飞行员去送死。
　　
　　发动机实验室中，陈常在看着眼前的这台直列六缸，150毫米缸径。
　　
　　铝镁镍合金缸体、缸盖、活塞。
　　
　　中碳钢基钼合金缸套、镀铬活塞环。
　　
　　采用了比化油器制造还要简单实用的，机械式单嘴进气管燃油喷射系统。
　　
　　自然吸气航空汽油发动机时。
　　
　　陈常在还是很满意的。
　　
　　这款发动机。
　　
　　是准备给他设计出来的，第一款轻型教练机使用的航空汽油发动机。
　　
　　想要让飞行员能在天上战斗。
　　
　　你直接把战斗机交给飞行员是不行的。
　　
　　你必须要让飞行员经历过教练机的训练才行。
　　
　　否者那就不是让飞行员去战队，那是谋杀。
　　
　　哪怕是在万不得已的时候。
　　
　　你也得让飞行员，在教练机上飞行十几个小时，让他们找到在空中的感觉才行。
　　
　　不然你交给他的战斗机，都不用敌人打，他自己就掉下来了。
　　
　　而这款直列六缸航空汽油发动机。
　　
　　也是他让学生们，为以后的航空发动机的技术积累和发展打基础的机型。
　　
　　在航空汽油活塞式发动机中。
　　
　　最简单的，也就是属于这种直列六缸液冷发动机了。
　　
　　像那些西方列强们现在使用的V型发动机，星型发动机，V型倒置发动机。
　　
　　那都不是一天就弄出来的，也是一步一步走出来的。
　　
　　而陈常在现在最需要的，也是要让他的学生们，能够在这台直列六缸发动机上打好基础，总结经验。
　　
　　未来才能一步一步的走下去。
　　
　　现在如果好高骛远的话，那么未来就一定会摔跟头。
　　
　　他陈常在就算是再厉害，可也打不出来几根钉子。
　　
　　他一个人使劲搓，也搓不出来一架战斗机的。
　　
　　“志宏，这台发动机在试车的时候感觉怎么样，运行是否平稳？
　　
　　动力输出是否稳定？
　　
　　在摆动台上进行了多少个小时的试车？
　　
　　故障率是多少？”
　　
　　苏志宏，陈常在的学生之一。
　　
　　他领衔的是发动机实验室，航空汽油发动机及教练机项目组的工作。
　　
　　到陈常在的手下已经大半年了。
　　
　　他本身不是从雪山草地走过来的。
　　
　　而是当年，队伍秘密派到了笕桥航空学校学习的成员。
　　
　　他现在本应该继续在笕桥航校读书学习的。
　　
　　可是因为被人识破了身份，所以特科的同志就把他紧急护送回到了陕北。
　　
　　像是苏志宏这样，队伍特意培养的技术人才，各级领导们都是极为关心的。
　　
　　当他去年回来之后，总部领导，就让他直接到陈常在这里来报道了。
　　
　　当初陈常在曾经给总部送去了三个报告。
　　
　　其中就有关于航空工业的报告内容。
　　
　　而在笕桥航校机械科学习了三年的苏志宏，就是队伍着重培养的，未来的航空人才。
　　
　　所以当苏志宏不得不提前中断学业回来的时候，就加入了陈常在这边的教练机研发队伍。
　　
　　当苏志宏加入之后，他就可以说是除了陈常在之外，对飞机最了解的人了。
　　
　　当他第一次面对陈常在的时候。
　　
　　说实话，他还真的不认为他面前的这个还不到二十岁的年轻人，能比他更懂飞机。
　　
　　虽然这个年轻人，已经撑起来了一个非常庞大的工业体系。
　　
　　但是在飞机这一块，他还是不那么服气的。
　　
　　不过当他和陈常在做了一天关于飞机方面的技术交流之后。
　　
　　苏志宏算是彻底服气了。
　　
　　陈常在能够随时拿出来，关于活塞式飞机的各种理论论点。
　　
　　还能告诉他这些理论出自哪个人，是哪个人在那本书上的论点。
　　
　　这个论点咱们如果运用到实际上，该怎么样才能够更好的和现在的实际相结合。
　　
　　哪些论点，在现在这个时代是已经过时的。
　　
　　那些是对未来的发展有更大帮助。
　　
　　最后陈常在还会在他的书箱中把这些书给找出来，还都是外文原版的。
　　
　　这些书都是特科的的同志，想办法是从全国，乃至于国外给弄来的。
　　
　　这也是领导，给特科下达的最重要的任务之一。
　　
　　而陈常在不只是能看懂这些书，他还在书上做了注解。
　　
　　等最后苏志宏从陈常在这里离开后。
　　
　　满脑袋想到就是，怎么能够在最短的时间里，把陈常在交给他的这几本笔记给看懂，给学明白。
　　
　　这些都是陈常在，把现在的理论知识，结合自己后世的知识，以及现在的实际条件。
　　
　　总结出来的，未来航空工业初步发展的技术规划以及路线，和技术要点解析。
　　
　　当苏志宏接过了陈常在的笔记之后，他就知道自己真是有好运气的。
　　
　　他在笕桥航校无法学习了，可却在家里遇到了一个比笕桥航校的老师还要厉害的人。
　　
　　他未来的航空梦，绝对是能够实现的。
　　
　　于是陈常在就又多了一个学生。
　　
　　而吴家堡军工厂，也多了一个航空小组的领军人物。
　　
　　“老师，我们在使用老式电火花塞的时候，这台发动机在摆动实验台上时候，运行还算是平稳。
　　
　　但是，动力输出，却总会因为电火花塞的绝缘陶瓷被高压击穿，而导致动力下降或是中断。
　　
　　在摆动实验台上，最短的时间，不到两个小时，十二个火花塞中，就会出现一个火花塞故障。
　　
　　最长的也不过是坚持了二十七个小时。
　　
　　虽然我们使用的是，双火花塞的设计。
　　
　　但是一个火花塞被击穿，也会严重影响到燃烧室里面的工作情况。
　　
　　不过咱们现在已经有了，能够抗住这种高电压和恶劣工况的氧化铝陶瓷，这个问题应该是可以解决了。
　　
　　只要这个问题能够解决。
　　
　　那么我们的教练机就可以真的飞上天空了。”苏志宏说道。
　　
　　陈常在此时也点了点头说道：“是啊，在这片天空中，终于也快要有我们的身影了。”