第九十一章：极限俯冲测试 (第2/2页)
　　
　　战斗机设计，从来都是要在各种环境的选择中进行妥协的。
　　
　　你想要针对什么样的敌人，你就要针对你敌人飞机的弱点，对自己这架飞机进行强化。
　　
　　而小鬼子九五式战斗机的灵活性好，低空缠斗能力强。
　　
　　但是它在七千米的高空时，因为它的V12发动机是自然吸气。
　　
　　而且它的供油系统是用的浮子室式化油器，在高空作战时它的发动机功率下降的非常厉害。
　　
　　它的速度会变慢，比在四千米时要降低一百公里多的时速，平均速度只能维持在三百公里时速之下。
　　
　　因为它的水平尾翼和尾舵面积，相对于陈常在设计的这款飞机面积小。
　　
　　所以九五式战斗机在七千米时，因为空气稀薄，它的操控性也会变得非常困难。
　　
　　而陈常在的飞机采用的是多点直喷机械增压发动机。
　　
　　在七千米高空时，它的动力几乎没有什么太大的衰减。
　　
　　操控性也因为大水平尾翼和尾舵要比小鬼子好。
　　
　　如果小鬼子的九五式不到七千米和自己作战。
　　
　　那么自己就可以依靠高度优势，从高空对九五式进行冲击。
　　
　　如果九五式躲开了自己的冲锋，那么自己就极速向着低空继续俯冲。
　　
　　如果九五式跟着自己一起下来，那么自己就会带着九五式，一起来到两千米以下的低空，然后快速改出俯冲状态，回头咬死九五式。
　　
　　如果九五式不跟着自己下来，那自己就会再次爬升占据七千米高空再来一次俯冲。
　　
　　反正不管怎么样，在对付九五式的时候，陈常在坚决不不会和它在两千到五千米这个高度中缠斗。
　　
　　因为那是九五式的优势区。
　　
　　在这个高度中，自己的赢面并不大。
　　
　　这就是陈常在针对小鬼子飞机设计的战术，而自己的飞机在设计的时候，也是围绕着这个战术来进行的。
　　
　　天空中的雄鹰一号，这时已经从七千米的高度开始向下极速俯冲了下来。
　　
　　在姜大成的眼中，自己这架飞机就是在快速的坠落。
　　
　　整个大地就像是一堵墙一样，在自己眼前距离自己越来越近。
　　
　　当姜大成的眼角余光，扫到了高度表上显示已经到了两千米的时候。
　　
　　他猛的把操纵杆拉向了自己的怀里。
　　
　　机身后面那个大面积水平尾翼上的升降舵，立即开始向上偏转。
　　
　　飞机机尾这时因为升降舵板的阻力，快速的被向下压了下去。
　　
　　整个机身因为杠杆力，机头被迅速的抬了起来。
　　
　　在发动机的轰鸣声中，姜大成驾驶的飞机，突然在极小的角度中，再次掉头向上飞去。
　　
　　在地面的陈常在等人看到这一幕的时候，那怦怦乱跳的心脏差点没从嗓子眼里跳出来。
　　
　　直到姜大成驾驶的飞机再次爬升到了五千米的高空改成平飞之后。
　　
　　机场上的所有人才爆发出来震天的欢呼声，和雷鸣般的掌声。
　　
　　而陈常在这时也是咽了一口唾沫，缓了缓神之后。
　　
　　对着报话机喊道：“雄鹰一号，雄鹰一号，这里是塔台，现在我命令你马上返场降落。
　　
　　我命令你马上返场降落。”
　　
　　“雄鹰一号明白，马上返场降落。”
　　
　　姜大成在报话机中传回来的声音很平静。
　　
　　就像刚才在鬼门关前逛了一圈，是件非常简单的事情一样。
　　
　　飞机在跑道上慢慢的停下来之后。
　　
　　陈常在第一个向着那停下来的飞机跑了过去。
　　
　　他的身后，呼啦啦的一大帮人也都跟着跑了过去。
　　
　　当姜大成被地勤人员给扶着下了飞机之后，陈常在第一个给了他一个大大的拥抱。
　　
　　然后看了看这个年近三十的汉子，笑着说道：“好样的，大成，真的是好样的。
　　
　　这下感觉怎么样，你以前开的飞机有做过这么刺激的动作吗？”
　　
　　姜大成也笑着说道：“我之前开的的那些飞机，虽然也做过俯冲动作，但是从来没有做过角度这么大的俯冲动作。
　　
　　更没有做过这么小角度的极速拉升动作。
　　
　　不过这一次，我感觉这个飞机绝对能够抗住这种俯冲和拉升的强度。
　　
　　哪怕是俯冲角度再大一些，在距离地面更近一些的地方拉升也没有问题。
　　
　　这次两千米的高度有些高了，俯冲角度也有些小了。
　　
　　还有，陈厂长，您弄的这个抗荷服真的很管用。
　　
　　我在进行极速俯冲的时候，和拉升的时候。
　　
　　在那么大的速度和过载之下，并没有感觉到特别的不舒服，也没有出现黑视现象。
　　
　　有了这件衣服，我觉得只要飞机的机械强度够，发动机的动力充足，我们就可以做各种高机动的大过载动作。
　　
　　真的到了那个时候，就不用和小鬼子的飞机玩这种边拉边打的游戏了。”
　　
　　陈常在听后笑着说道：“会的，那一天会很快到来的。
　　
　　到那时你身上穿的可就不是现在这种最简单的抗荷服了，而将是更好的抗荷服。”
　　
　　抗荷服的工作原理就是在腹部和四肢布置上几个可以充放气的气囊。
　　
　　当飞机进行大机动过载的时候，气囊会被充气，并压缩腹部和四肢的血管，阻止血液大量的流向腿部和手臂。
　　
　　用以防止大脑缺血而产生昏迷和黑视等情况的发生。
　　
　　基本上的感觉，就像是在四肢和腹部，都绑上了测量血压时的那个充气臂带。
　　
　　而控制抗荷服充放气的东西叫抗荷调压感知器。
　　
　　名字很高大上，其实就是一根弹簧，控制着一个重力双向阀。
　　
　　当飞机过载达到阀值的时候，因为过载重力，弹簧屈服，进气阀被打开，排气阀关闭。
　　
　　发动机带动的气压机压缩的高压空气被送进了抗荷服里进行充气。
　　
　　当过载降低，因为弹簧的压力进气阀被关闭，排气阀打开，抗荷服内的空气被排出。
　　
　　整个原理就是这么简单。
　　
　　在所有人都和姜大成握手，并恭贺他完美的完成了任务之后。
　　
　　他就让所有人包围着，簇拥到了机场边上的窑洞里。
　　
　　而那架飞机，也被一辆三蹦子给拖到机库里面。
　　
　　它将在这里再次进行一次全身大检查。
　　
　　尤其是它的主梁和各个关键承重部件，这些就是重点检查的位置。
　　
　　如果在检查后，没有发现这些承重部位变形或是出现裂纹，那么这架飞机基本上就可以说算是成功了。