第7章 吃下九龙仓 (第2/2页)
　　
　　此刻的老李还是过于急切了。
　　
　　否则，至少还能多赚上近一亿的利润。
　　
　　紧接着，孔阳立即向媒体宣布，阳光集团已持有九龙仓集团百分之二十三的股权，并高调表态将正式入主九龙仓。
　　
　　消息一经发布，香江舆论瞬间沸腾。
　　
　　各界人士无不震动——这可是九龙仓集团，怡和洋行的核心支柱之一！孔阳的收购行动，标志着华人资本首次正面挑战英资财团的统治地位。
　　
　　怡和洋行迅速作出反击，立刻加大股票回购力度。
　　
　　九龙仓市值一夜之间疯狂上涨！
　　
　　对于怡和而言，他们从未料到竟有人胆敢撼动其百年根基。
　　
　　他们可是“百年怡和”。
　　
　　所谓百年，意味着自大清王朝尚存之时，怡和洋行便已在远东立足。
　　
　　历经无数风雨，虽遭遇过诸多挑战，却从未有一次，像今日这般被华人资本逼至悬崖边缘。
　　
　　二战前不曾有过，二战后更被视为不可能。
　　
　　可如今，偏偏有人站了出来。
　　
　　竟公然叫板百年怡和。
　　
　　目标直指九龙仓的控制权。
　　
　　此时股价已被推高至每股六十元，且仍在持续攀升。
　　
　　钮壁坚脸色涨得通红，在董事会上再三立誓，必定守住九龙仓，誓死捍卫，绝不容许华人资本夺走这块命脉。
　　
　　而此时的孔阳，则展现出前所未有的决绝姿态。
　　
　　吞！
　　
　　必须彻底吃下九龙仓！
　　
　　面对记者提问，孔阳从容不迫地回应：“我不理解，为何我收购九龙仓会被视为不自量力？”
　　
　　“难道仅仅因为我是一名华人？仅仅因为你们认为我的实力不足？恰恰相反，我认为问题出在怡和洋行自身——为何他们没有察觉九龙仓股价长期处于低估状态？为何他们未能及时意识到自身的战略失误？”
　　
　　“弱小和无知不是生存的最大威胁，真正的敌人是傲慢！”
　　
　　“我们将继续加码，势在必得！”
　　
　　在接受采访的同时，孔阳并未停手，迅速增持九龙仓股份，持股比例迅速攀升至百分之二十五。
　　
　　怡和洋行亦不甘示弱，全力增持。
　　
　　九龙仓股价随之稳步上升，已达每股七十八元。
　　
　　事实上，孔家的资金已几乎耗尽。从汇丰银行贷来的十亿元中，九亿已投入战场，孔阳手中仅余一亿可用。
　　
　　可以说……
　　
　　孔家已基本丧失继续购股的能力。
　　
　　与此同时，沈弼也亲自找到了孔阳。
　　
　　怡和洋行最终还是找到了沈弼，希望他能劝说孔阳放弃对九龙仓的收购计划。沈弼去年才刚接任汇丰银行董事长一职，威望尚浅，因此也只得亲自与孔阳详谈一番。
　　
　　不过……
　　
　　孔天成的目的已然达成。
　　
　　九龙仓体量庞大，他们根本无力全盘接手，但将手中持有的股份以高价脱手，倒是毫无悬念。
　　
　　包船王也已返回香江。
　　
　　并且正式向他们父子发出宴请。
　　
　　……
　　
　　包船王与李嘉成等人并非同属一个派系。包船王出身寕波帮，籍贯寕波；而李嘉成则是潮汕人，背景迥异。
　　
　　双方势力界限分明，互不隶属。
　　
　　至于孔家，祖籍在山东。
　　
　　虽与孔圣人有着血脉渊源，但传到这一代，那层光环早已淡薄。
　　
　　然而若真论起来，一旦财富与地位达到顶峰，这层身份便又成了不可多得的象征资本。
　　
　　相较之下，包船王看上去比李嘉成更为富相十足。
　　
　　“阿阳，请入座！”
　　
　　包船王抬手示意，笑容满面地说道：“你近来可是风头正劲，竟要一举吞下九龙仓，整个怡和洋行上下都被你搅得不得安宁！”
　　
　　“能让洋人寝食难安，我自然也心满意足。”孔阳淡然一笑，直视包船王，“船王，在商言商，我有一桩买卖，想与您谈谈。”
　　
　　包船王目光微动：“哦？阿阳有何生意？”
　　
　　“别无其他，正是九龙仓。”孔阳徐徐开口，“我打算将手中所持的九龙仓股票全部转让给您，不知船王是否有意接手？我目前掌控着九龙仓百分之二十五的股权，不知这份筹码，是否足以引起您的兴趣？”
　　
　　包船王闻言瞳孔一缩，忍不住低声道：“你还真敢放手！”
　　
　　1970年代，九龙仓集团陆续并购了海港企业有限公司、香江电车有限公司以及天星小轮有限公司。
　　
　　此外，九龙仓本身拥有庞大的码头资产，在香江政府支持下，将原有的第一号码头改建为四层高的海运大厦，成为当时罕见的集商业中心与邮轮码头于一体的综合建筑。
　　
　　1965年，部分码头用地被开发为马可孛罗香江酒店与海运戏院。进入1970年代后，随着葵涌货柜码头启用，九龙仓码头逐渐失去主导地位，随后原址拆除重建，逐步发展为涵盖写字楼、酒店与购物中心的海港城建筑群。
　　
　　可以说，九龙仓的实际价值早已突破百亿大关。而对于包船王而言，更吸引他的，是其未来的战略潜力。
　　
　　“我清楚自己实力有限，无法独吞九龙仓。”孔阳微笑道，“只是不知，船王您是否愿意接下这一局？”