第69章 史上第一家乡镇企业 (第2/2页)
　　
　　这一切的发展都遵循着水到渠成的规律。凡是成立农会、兴办乡镇企业的地区，农村管理权都自然而然地从宗族势力、豪强控制转向了农会手中。广大受益农民在特区政策的潜移默化影响下，纷纷挺直腰杆，懂得用自己组织的武装保卫劳动成果，学会用法律手段维护自身权益。
　　
　　特区机械厂为满足日益增长的农会武装需求，在清空缴获武器库存后，不得不动用部分产能，专门为他们生产以火药武器为基础的燧发枪、前装炮，以及后世令敌人闻风丧胆的"铁西瓜"（地雷）。
　　
　　革命的星火正在岭南大地上悄然燎原，不断侵蚀着清王朝的统治根基。
　　
　　与此同时，在海南石碌铁矿，李明远正在为矿石运输问题发愁。石碌矿区距离最近的海岸线有三十多公里直线距离，若采用传统的牛车运输，效率极其低下，而且还需要重新修建道路并进行水泥硬化，才能确保雨季运输畅通。海南岛西岸本就是潮湿多雨地区，想要快速解决运输难题简直难如登天。
　　
　　稔山镇乡镇企业的成功经验给了李明远启发：从矿区到海边有一条石碌河，此河在山下平原地带汇入昌化江，而昌化江入海口距离八所码头仅二十公里。石碌河虽然水流湍急，但山区的黎族人大多掌握在急流中驾驭独木舟的技术。若将独木舟改造成可运输矿石的小船，通过小船将矿石运至石碌河口，再换装较大船只经水路运往八所港，就能解决眼前的运输难题。
　　
　　大型船只，石碌镇千户所就有现成的。让他们组建运输公司承担下游运输，赚取额外收入，远比守着几亩薄田、依靠朝廷微薄军饷度日要好得多。上游则可整合黎族部落，同样组建运输公司。小舟载重虽有限，但远胜牛车，且能在短时间内大量制造，比修桥铺路要快捷得多。关键在于这能同时维系部落与铁矿的经济利益，从而缓解黎汉矛盾。
　　
　　通过八所总兵罗阿善的牵线搭桥，李明远将石碌河沿岸的几个黎族部落首领请到石碌镇，共同协商组建运输公司及签订运输合同事宜。在李明远及其团队的不懈努力下，一个月内，十几家大小运输公司相继成立。
　　
　　古老的边陲小镇八所也重新焕发生机，大批劳动力告别土地和艰苦的捕捞生活，进入矿山从事采矿或运输工作。百姓的钱包渐渐鼓了起来，就连总兵罗阿善也利用水寨的水兵组建运输公司，开展八所至香江的长途运输业务。
　　
　　九月初，第一批来自石碌的优质矿石终于运抵港岛鸭脷洲金属冶炼厂的专用码头。
　　
　　就在特区各地热火朝天地进行经济建设之时，8月29日（道光二十二年七月二十四日），清廷代表耆英、伊里布、牛鉴与英国代表璞鼎查在停泊于南京下关江面的英舰"皋华丽"号上，签订了标志着中国开始沦为半殖民地半封建社会的第一个不平等条约——《南京条约》。
　　
　　条约中，香港岛被公然割让给英国。