第401章 两个红点！ (第2/2页)
　　
　　安静了可以有很多种理解。
　　
　　放弃了是一种。
　　
　　换方向了是另一种。
　　
　　找到了新线索但还在验证，不想打草惊蛇，也是一种。
　　
　　他没有在这个问题上多停留，翻到第三个附件。
　　
　　…………
　　
　　"非洲矿业初步调研·刚果（金）/赞比亚"。
　　
　　这是上个季度他让陈维安排的。
　　
　　不是方舟基金直接做的调研，是通过瑞士的那个SPV委托了一家当地的矿业咨询公司出的预研报告。
　　
　　报告不长，十四页，大量数据表格和地质图，文字部分很少。
　　
　　核心结论：刚果（金）的钴矿储量全球第一，占全球已探明储量的52%，赞比亚的铜钴伴生矿品位高，开采成本比刚果低15%到20%，但基础设施更差，从矿区到最近的港口需要走赞比亚铁路转坦桑尼亚达累斯萨拉姆，全程超过两千公里，运输成本吃掉了大部分开采成本优势。
　　
　　两个国家的矿业政策都在调整。
　　
　　刚果去年修了新矿业法，钴被列为"战略矿产"，政府持股比例从5%提高到10%，矿区税率从2%提到3.5%。
　　
　　政策收紧了，但矿还在那里，52%的全球储量不会因为税高了就消失。
　　
　　赞比亚的情况相反，新总统上任后表态要吸引外资，矿业部在起草新的投资促进法案，政策窗口可能在2023到2024年打开。
　　
　　报告最后附了几个具体矿区的数据。
　　
　　卢本巴希西南80公里处的一个未开发钴矿，探明储量约14万吨，品位1.2%，目前归刚果国家矿业公司持有，但开发权一直没有招标。
　　
　　基特韦北部的一个铜钴伴生矿，铜品位2.8%，钴品位0.4%，一家英国公司持有勘探权但两年没动过。
　　
　　报告附了一张地图。
　　
　　刚果（金）南部的加丹加省和赞比亚北部的铜带省，两个红色标记点。
　　
　　林彻把那张地图放大了。
　　
　　两个红点。
　　
　　一个在刚果金的卢本巴希附近，一个在赞比亚的基特韦附近。
　　
　　直线距离不到两百公里，中间隔着一条国境线。
　　
　　新能源车的渗透率还在爬。
　　
　　上辈子2022年中国的新能源车渗透率突破25%，2023年接近35%。
　　
　　每一辆电动车的电池里都需要钴和锂。
　　
　　钴的价格从2020年的每吨2.8万美元涨到了2022年的每吨8万。
　　
　　谁控制了上游矿源，谁就控制了电池的成本底线。
　　
　　现在是2021年9月。
　　
　　矿区还没有被大规模抢占。
　　
　　中国企业在刚果金已经有了一些布局，但大部分集中在北部的铜矿带，南部的钴矿区还有空间。
　　
　　赞比亚那边更早期，政策还没落地，窗口还没打开。
　　
　　两个红点，一南一北，一个政策收紧但储量巨大，一个政策将松但基础设施不足。
　　
　　不急，时间还早，但地图上的位置要先看清楚。
　　
　　他关掉了地图。
　　
　　…………
　　
　　三个附件看完，他关掉邮件，把屏幕亮度调低了一点。
　　
　　办公室的灯没开，九月的上午光线够亮，不需要灯。
　　
　　但看完陈维的邮件之后，屏幕上的白光有点刺眼。
　　
　　7.1亿在安全的地方，1.2亿冻着，动不了但也丢不了。
　　
　　追踪的人安静了，不知道是放弃了还是在换方向。
　　
　　非洲的矿，两个红点，时间窗口在两年后。
　　
　　这些事没有一件是急的，方舟的钱在那里，矿在那里，时间在那里。
　　
　　他端起茶杯喝了一口，茶温了。
　　
　　陈维的报告最后有一行备注，不在正文里，在邮件正文的最末尾，字号比正文小一号。
　　
　　"关于'WhO'S Ark?'追踪方的沉默，补充一句个人判断：安静不一定是停了，也可能是换了方向，建议持续监控。——陈维"
　　
　　他看了两遍，关掉了邮件。