第903章：米式对比法 (第1/2页)
　　
　　“又出现了，米式对比法。”
　　
　　“笑死我了，良子的表情好无奈。”
　　
　　就在陆良跟沈鹏交谈之际，雷君也结束开场，並採取米式对比法介绍起su7参数。
　　
　　所谓米式对比法，是小米惯用的营销策略，其本质是源于田忌赛马式的思维逻辑。
　　
　　比如以五菱宏光跟法拉利f1比较，要是只看车辆的价格、容量、载量、油耗，五菱宏光就成了贏家。
　　
　　通过选择性展示优势数据，弱化行业共性短板，以差异化对比贏得消费者的认可。
　　
　　su7的比较目標就是天枢，从车身到轴距再到风阻係数，最后到整备质量，su7都全方面领先。
　　
　　至於天星与滴滴联合研发的高精地图，与通用集团研发的四联一体车载底盘，乃至天星0s智能座舱，及萤火二號ai模型，寧德特製麒麟电池—.
　　
　　一些su7没有的东西，全部都被雷君选择性忽略。
　　
　　见到陆良单手托腮，一脸惆悵，沈鹏忍俊不禁：“是不是后悔参加小米发布会？”
　　
　　“来都来了，谈不上后悔。”陆良摇头。
　　
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　　东大的新能源市场很大，各国的新能源市场也在日渐壮大，未来这个市场很大，完全容得下两家同质化的企业。
　　
　　更何况，高丽有现代代理，霓虹有三井住友代理，天星汽车在东亚市场销量比例逐月增长，就算小米su7价格更低，也无法对他们构成威胁。
　　
　　真正有威胁的，还是特斯拉。
　　
　　或许是有点瞧不起人，但陆良是真没把小米放在眼里。
　　
　　很快，发布会到了尾声，隨著一声爆炸特效，大屏幕上出现了su7的售价。
　　
　　標准版，pro版，ma版，三个版本售价分別是21.59万、25.59万，及29.99万。
　　
　　此时，镜头又非常合时宜的对准陆良。
　　
　　毕竟su7的顶配版，只能买到天枢標配版，在价格方面，su7的优势是远远高於天枢。
　　
　　陆良笑了笑，朝镜头竖起大拇指，表示对su7的肯定，並没有因为被米式对比法感到生气。
　　
　　同一时间，隨著小米汽车售价公布，发布会结束，网上充斥著su7的新闻。
　　
　　包括但不限於讚美的文章，博主的评测，及从订购到提车的预告式开箱视频。
　　
　　就在网友议论的时候，陆良也婉拒雷子的邀请，离开了会场。
　　
　　儘管他已经儘量的隱藏踪跡，从地下停车场离开，但还是被蹲守的记者逮到了。
　　
　　“陆总陆总，方便讲讲您对su7的看法吗？”
　　
　　“陆总陆总，德立美为什么会选择支持乔先生选举？”
　　
　　“陆总陆总，通用真的下定决定要收购特斯拉吗？”
　　
　　“陆总陆总—
　　
　　见到陆良出现的记者，就像狼群看到移动的肉山，群情激动，高举著话筒。
　　
　　毕竟陆良很敢发表看法，基本没有任何顾忌，一直都是各家媒体心中的白月光。
　　
　　奈何这傢伙，从去年开始就越来越低调，而且今年的大部分时间都待在香江。
　　
　　得知他踪跡都难如登天，更別提採访，好不容易抓到，没人愿意轻易的放他离开。
　　
　　小米的安保人员正在紧急疏散人群，陆良沉吟片刻，降下车窗说：“su7挺好的。”
　　
　　他又说：“只是我觉得雷总宣传智驾的方式有点问题，辅助智能驾驶系统，宣发的重点应该在辅助，不该在智能驾驶。”
　　
　　以当前的技术，就算是坐拥视觉雷达雷射三位一体的天星系统，也不敢说自己是智能驾驶。
　　
　　就算是l2.99级辅助智能驾驶，也属於l2级，碰瓷不了l3级，但雷君却有意的选择了忽视。
　　
　　陆良认为会產生某种隱患：“消费者的生命財產安全应该时时刻刻被放在首位。”
　　
　　记者大喜过望，急忙问道：“陆总，您是说，小米的智驾系统存在安全隱患？”
　　
　　陆良哑然，差点被气笑了：“你们也太会断章取义了。”
　　
　　他又答道：“不过也不止是小米，在无法完全保证消费者生命財產安全之前，所有车企，包括我们天星汽车都不应该主动宣传辅助智能驾驶。”
　　
　　“在我看来，当前市场的智驾功能，主要在於辅助，就比如一个人开车，在確保道路畅通安全的前提下，点根烟，喝口水，这才是辅助驾驶的主要作用。”
　　
　　“身为车企应该正確的引导消费者，让他们知道，这只是起到辅助作用的功能，並不能完全依赖。”
　　
　　“如果哪家车企敢向公眾保证，驾驶期间使用辅助智能驾驶发生交通事故，车企全权负责，那他们就儘管去宣传吧。”
　　
　　
　　
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