384 产能 (第1/2页)
　　
　　新年伊始，俞兴在临港低调复工。
　　
　　碳硅集团这边仍然有媒体在转悠着寻找机会，即便有员工交涉，他们也只是稍微拉开些距离，想着能拍到一些空头之王最新的素材。
　　
　　俞兴相较于以前出行，现在多了一辆跟车负责安保工作，虽然国内环境很安全，但还是免得碰见小概率的不体面事件。
　　
　　他从单纯的线上工作转为线下，重点事情就是与厂长宋钢了解一期产能的保障以及二期工厂的建设。
　　
　　碳硅在12月交付了1.3万辆九州，这已经贴近一期的产能极限，毕竟它最初规划是年产6万辆，二月判断市场热度而迅速简易扩产后达到10万辆左右。
　　
　　如今在三班倒又优化工艺的情况下，一期工厂也很难再挤出更多的量，这还得建立在设备维护没有太大问题的前提下。
　　
　　作为厂长，宋钢对此很忧虑，二期工厂最快也得5月份启用，未来四个月的交付压力极大，补贴退坡在年底最终给碳硅带来将近4万大定，几乎把一期一季度的产能包圆。
　　
　　此外，浙省与申城的补贴滑坡推迟必然还会在一季度继续刺激两地市场的订单，这又带来新的压力。
　　
　　宋钢注意到不少大定用户已经在抱怨提车时间。
　　
　　他在见到老板的时候小小的喷了喷高管们对此的不作为。
　　
　　“我明白，我明白，宋总，上个月实在是比较乱，订单多，门店压力大，还要做补贴。”俞兴安抚宋厂长的情绪，“我们5号就推出客户提车关爱计划，Pro版超出6周的会每天给延迟补贴，Max超过8周的也有，我也是想问问你的意见。”
　　
　　宋钢一听到这个时间，立即说道：“那不是肯定要掏钱给补贴了？”
　　
　　将近4万的积压订单，不管再怎么赶，都不可能把车赶出来。
　　
　　“是的，崔总他们考虑一半现金加一半积分，合计每天价值200块。”俞兴说道，“这部分的支出也当作是一部分的营销成本，尽量在申城和浙省的补贴也跟着政策退坡之前把用户锁住。”
　　
　　宋钢嘀咕道：“那这部分的支出还真不少。”
　　
　　俞兴笑眯眯的说道：“没事，大空头有钱。”
　　
　　宋钢看了看老板，空头之王曝光之后，演都不演了是吧。
　　
　　“只要二期产能如期释放，一季度的补贴是值得的。”俞兴在厂内逛着，把政策说明白，“我们明年，哦不，现在是今年了，我们今年能把全年大部分的市场确定下来，那就很成功了。”
　　
　　一季度必然是承压的三个月，通过客户补偿来分担压力，而这种口碑建设与浙、申两地的补贴推迟将会给二季度带来很好的助力。
　　
　　上半年能确定下来，下半年延续势能，11月左右会出小改款和大五座车型，还能继续刺激一波市场。
　　
　　这本应该是上个月就全体沟通完毕的事情，但确实因为额外的曝光事件而受到影响。
　　
　　俞兴这边和宋钢聊着，还没聊完便见秘书章阳煦匆匆的小跑过来。
　　
　　“老板，博世那边说是线控的产能出现问题。”章阳煦低声汇报道，“威巴克的空悬也几乎同时给了一样的说辞。”
　　
　　俞兴的目光闪了闪：“欧洲那边的圣诞节是过完了啊。”
　　
　　上个月因为欧洲在圣诞节前后的原因，虽然有不少诉讼，德国、法国、欧盟都出现了调查，但业界并没有什么反应，像深陷排放与作弊零件供应的博世集团，它也为碳硅提供线控系统、毫米波雷达等零件供应，两边在方案优化上还存在不少合作。
　　
　　现在到了月初，博世集团选择拿出不稳定的产能因素，倒也不算十分奇怪。
　　
　　宋钢听到了问题，神情已经变得十分凝重，碳硅集团的交付压力本来就大，再碰见关键零部件断供，那就更难了，空悬这类零件的国外T1供应商里只有威巴克愿意提供，iBooster线控系统也是博世最先进的技术。
　　
　　俞兴思考片刻，对秘书说道：“联系郭川，让他们的国产空悬准备上马，再告诉崔之愚，成立一个临时处理小组，如果最终确定上国产，那就把相关情况告知到客户，提供终身质保，再开放退款和改配渠道。”
　　
　　“等下给临港那边打电话，然后把供应链的情况汇总出文件，晚上我去见见朱主任。”
　　
　　
　　
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