第709章 真的没想装逼 (第2/2页)
　　
　　的确，快艇靠岸时，唐总工都给让卫东指了指远处一片全遮蔽厂房：“这里在建要进驻HK的某款新型军舰，所以千万不要有拍照停留的动作，我们是民用船舶别牵扯上。”
　　
　　让卫东连忙嗯嗯嗯的装没看见。
　　
　　可这边慷慨激昂的开会表达我们能发扬愚公移山精神，为实现七五计划而团结奋战的求单态度时。
　　
　　不苟言笑的唐总工居然说：“这跟精神无关啊，这位让同志推动的是超过二百五十米，甚至三百米上下的大型货轮建造，粤州没有这个条件吧。”
　　
　　全场哑口无言，有种窒息的痛。
　　
　　造船这事儿，船坞、船台就是硬指标。
　　
　　没这么大的施工场地就别想造相应尺寸的船。
　　
　　目前粤州所有船坞最大的也就两百多米，还只能拿来做拆解，用作造这种大船明显是穷人家盖被子，顾头不顾腚。
　　
　　主要是之前让卫东这小年轻，穿着普通的在边上只看不说话。
　　
　　谁能想到他才是最狠的。
　　
　　唐总工轻描淡写介绍：“鹏圳西区码头董事长，国家集装箱集团总公司董事长，沪海远洋新港口筹建委员会顾问，这才是新改革新面貌的卓越企业家，敢于定义新时代船舶标准的开拓者，你们可以跟他咨询下，沪海造船厂现在就全面在跟他配合设计新船型。”
　　
　　何月梅本来危襟正坐的在做记录，她从大学毕业就当民营公司经理，还没想到会出席这种超大型国企级别的座谈会。
　　
　　现在听了大佬给自家老大的定义还吓一跳，但把这几个头衔都记下来了。
　　
　　让卫东也不在意对方是不是有情绪，或者在埋汰自己，笑着点点头：“既然唐总工提到这些工作，我还真有个想法，能不能邀请您作为我们国集的董事长，这样国远就名正言顺的把集装箱船当成未来的主力核心方向。”
　　
　　从新坡加的林望复那，从HK的老亨、老李、德叔那，从自己记忆中的那些小视频，后来的各种支离破碎信息里。
　　
　　集装箱货轮一定是未来的主流，尤其是为中美贸易服务的大型集装箱船，这么大的一块肥肉，现在因为运力受限只能把大部分业务交给海外公司赚钱，是真的可惜。
　　
　　似乎连老方都没能彻底扭转这种超前观念，他是真有眼光。
　　
　　让卫东就决定兵行险着，你不来我就送！
　　
　　硬把国集塞给国远来当娃！
　　
　　你还不给喂奶？
　　
　　反正大多数人的概念都是既然挂着国字号，那都是国企，都是国资。
　　
　　国集也确实是招商投资集团下的二级国企。
　　
　　只是从建立起就比较特殊的引入大量外资，后来又有让卫东这个“港资”来置换成大股东。
　　
　　表面上可以按照国企算，但企业运营完全不是体制内那套，起码老方拉让卫东来管理，就是为了避免整个公司又变成那种上班先泡茶，报纸看完再浇花，差不多就该去食堂啦。
　　
　　唐总工给愣住了，不是企业规模大小的问题，哪怕一个是造几十万吨的巨轮，一个是造集装箱铁盒子，难度天壤之别。
　　
　　关键这俩集团公司的行政级别是一样啊！
　　
　　让卫东还很懂的再跟进：“您看我也不是党员，您应该是吧，您来就可以申请作为党组书记，更好的带领国集为实现七五计划而团结奋战。”
　　
　　喊口号嘛，他也会。
　　
　　唐总工彻底不吭声了！
　　
　　体制内都知道当国企董事长带不带书记身份是两层含义，没有就是纯打工。
　　
　　这边其他船厂、船舶公司的领导只能是满眼的卧槽。
　　
　　他们都听到了，明显是这小年轻刚临时想到，你都能拍板做这种决定，那不是比这些职务实际上还高？！
　　
　　你是什么人啊！
　　
　　没听说过什么姓让的吧。
　　
　　要不你太太是谁？
　　
　　谁能想到老方主导下那个特殊的国资架构呢。
　　
　　让卫东也不是装逼，他确实忙不过来，接下来重心还可能在HK，要帮老方把局面压住：
　　
　　“各位船厂、船舶公司的领导，唐总工说得也没错，超级大型集装箱船确实会是我们未来重点发展方向，各位都是行家，可以从自己的渠道行业去了解下国际集装箱运输产业的前景，如果各位能让自己的产能介入部分集装箱船，可能会是个改革成功发展的起点，我们西区码头、国集，以及沪海船舶、沪海港口都会大力支持这种共同奋战的伙伴……”
　　
　　说到这里他都站起来了，却看见窗外有条锈迹斑斑的巨轮。
　　
　　对内陆地区人士来说，比百米跑道还长得多的大轮船，确实堪称巨轮吧。
　　
　　忍不住问：“这是什么？”